การเสริมเสาเข็มและการเสริมฐานราก ด้วยเสาเข็ม Micro Pile ด้วยวิธี underpin
เป็นวิธีการที่เหมาะสำหรับงานแก้ไขบ้านทรุดนครราชสีมา บ้านเอียง อาคารทรุดนครราชสีมา อาคารเอียง ยกอาคาร ยกบ้าน ดีดบ้าน หรือต้องการเพิ่มจำนวนชั้นของอาคาร ตึก การเสริมเสาเข็มเหล็กกลมกลวง หรือที่เรียกว่า Micro pile เหมาะสำหรับงานก่อสร้างในพื้นที่ปิด ช่างแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา มีพื้นที่ทำงานน้อย การทำงานลำบาก มีความจำเป็นในการใช้เวลาในการแก้ไขน้อย และเหมาะกับการแก้ไขซ่อมแซมงานก่อสร้าง
เสาเข็มเหล็กกลมกลวง ทำจากเสาเข็มเหล็กท่อนมีความยาวประมาณ 1 เมตร มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 4” จนถึง 12” เสาเข็มเเต่ละท่อนจะประกอบกันโดยการเชื่อม รับแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา เมื่อได้ทำการกดเสาเข็มจนถึงระดับความลึกที่ต้องการแล้ว ก็จะเทคอนกรีตลงในเสาเข็มเหล็กตลอดความยาวเสาเข็มเพื่อทำให้เสาเข็มทรงรูปร่างขึ้น
รับแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา
บริการแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา
รับเหมาแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา
บ้านเอียง อาคารทรุดแก้ไขได้นครราชสีมา
รับซ่อมแซมบ้านส่วนต่อเติมทรุดนครราชสีมา
แก้ไขปัญหาบ้านทรุดพื้นทรุด - ปรับโครงสร้างด้านในและนอกบ้านนครราชสีมา
งานแก้ไขปัญหาโครงสร้างอาคารทรุดเอียงนครราชสีมา
ติดต่อใช้บริการ
ช่างดีดบ้านปูน ยกบ้านสูง เจาะบาดาล รื้อถอน เคลียริ่ง ถมที่
ออกแบบโคกหนองนา
บอกได้เลยว่า บ้านที่สร้างกันไว้นานหลายปีนั้น มักมีปัญหาลายๆอย่างตามมา ที่ทำให้เจ้าของบ้านต้องแก้ไข ช่างแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา ซึ่งปัญหาใหญ่ปัญหาหนึ่งที่บางบ้านต้องพบเจอกันคือ ปัญหาบ้านทรุด ที่สร้างความอันตรายแก่ผู้อยู่อาศัย โดยปัญหานี้มักเกิดจากความบกพร่องของเสาเข็มเอง เช่น เสาเข็มหัก, เสาเข็มชำรุด ดังนั้นบ้านที่อยู่มานานหลายสิบปีแล้วจึงค่อยเกิดการทรุดตัวนั้นจะต้องไม่ใช่เกิดขึ้นจากฐานรากของบ้านมีปัญหา แต่มักพบว่าเกิดขึ้นจากการต่อเติมอาคาร ไม่ว่าจะเป็นการต่อเติมด้านหลัง ด้านข้าง หรือเพิ่มจำนวนชั้นของบ้าน เหล่านี้ล้วนทำให้เกิดปัญหาทั้งสิ้น ด้วยเหตุที่การต่อเติมบ้านมักจะไม่สามารถใช้เสาเข็มยาวเท่ากับเสาเข็มของบ้านหลักได้เพราะพื้นที่ส่วนต่อเติมมีจำกัด ส่วนต่อเติมที่วางบนเสาเข็มสั้นจะทรุดตัวเกิดรอยแยกบริเวณตำแหน่งที่เป็นรอยต่อกับตัวบ้านหลัก และถ้าหากมีการเชื่อมส่วนต่อเติมเข้ากับตัวบ้านหลักด้วยแล้ว การทรุดตัวของส่วนต่อเติมจะดึงบ้านหลักให้ทรุดตัวตามไปด้วย หากการทรุดตัวเกิดขึ้นต่อเนื่องไม่ได้ทำการแก้ไข เสาเข็มจะบิดหักไม่สามารถแบกรับน้ำหนักของตัวบ้านได้ต่อไป
ต้นเหตุหลักที่ทำให้เกิด ปัญหาบ้านทรุด
ระบบรากฐานของบ้านเป็นสิ่งที่เราจะต้องใส่ใจเป็นพิเศษ เป็นส่วนที่จะต้องรับน้ำหนักทั้งหมดของบ้านทั้งหมด รับแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา เสาเข็มจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างมากสำหรับการก่อสร้าง เราต้องคำนึงถึงหลายๆ จุดในทำเลที่จะก่อสร้าง ไม่ว่าจะเป็นลักษณะของพื้นดิน จำนวนชั้นของอาคาร การทรุดตัวจะไม่อันตรายมาก หากทุกส่วนทรุดลงพร้อมกัน แต่ถ้าหากเป็นด้านใดด้านหนึ่ง จะทำให้เกิดความเสี่ยงตามมา
การต่อเติม ดัดแปลง บ้าน บ้านที่ซื้อจากโครงการขายบ้าน คอนโด หรือ อาคารใหม่ โดยไม่มีความรู้ บริการแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา จะยิ่งมีความเสี่ยงสูงที่จะส่งผลให้รากฐานรับน้ำหนักไม่สมดุล และตามมาด้วยการทรุดตัว ไม่ว่าจะเป็นการทรุดร้าวธรรมดา ไปจนถึงการทรุดที่ทำให้บ้านเอียงตัวลง การเกิดขึ้นในลักษณะนี้อาจจะทำให้บ้านทรุดหนักและพังทลายลงมาได้ นอกจากนี้ คุณภาพของเสาเข็มยังเป็นตัวการที่ทำให้บ้านไม่คงทนถาวร บางหลังเสาเข็มเกิดการแตกร้าวภายใน ทรุดตัว หัก ชำรุด หรือแม้กระทั่งการสูญเสียสมดุลไปจากเดิมหรือมีการเอียงตัว ตัวบ้านจะเริ่มเกิดรอยร้าว และที่สำคัญเราจะทราบได้ก็ต่อเมื่อการก่อสร้างบ้านแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
ปัญหาฐานรากทรุดตัวไม่เท่ากัน
กรณีฐานรากทรุดตัวไม่เท่ากันอาจมีสาเหตุมาจาก เสาเข็มวางอยู่บนดินต่างชนิดกัน บริษัทแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา เสาเข็มบกพร่องแตกหัก หรือ เสาเข็มเยื้องตำแหน่งกับเสาบ้าน ด้วยสาเหตุใดสาเหตุหนึ่งนี้ฐานรากในบ้านจะทรุดตัวแตกต่างกันแล้วทำให้เกิดการแตกร้าว การทรุดตัวที่เกิดขึ้นนี้ต้องแก้ไขด้วยการเสริมเสาเข็มในฐานรากที่พบความบกพร่อง การแก้ไขควรมีวิศวกรกำกับดูแลและทำการวิเคราะห์แนวทางการแก้ไขทั้งหมด โดยสรุปคือ
- การต่อเติมบ้านโดยใช้เสาเข็มสั้นเป็นเหตุให้บ้านเกิดการแตกร้าวได้ และขั้นรุนแรงอาจดึงตัวอาคารหลักให้ทรุดตัวจนถึงขั้นแตกร้าววิบัติได้
- ถ้าเกิดเหตุดินรอบบ้านยุบตัว ขั้นแรกควรตรวจดูบ้านว่าแตกร้าวหรือทรุดเอียงหรือไม่ หากไม่แตกร้าวหรือทรุดเอียง รับเหมาแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา สบายใจได้ในลำดับแรกว่าเสาเข็มของบ้านวางอยู่บนเสาเข็มที่มีความยาวเพียงพอ หากแตกร้าวแสดงว่าเสาเข็มแบกทานน้ำหนักบ้านไม่ไหวด้วย ลำดับถัดไปเสนอแนะให้แก้ไขดังนี้
-ทำแผงกันดินลึกประมาณ 50-80 เซนติเมตรรอบบ้านตลอดแนวคานคอดิน บ้านเอียงอาคารทรุดแก้ไขได้นครราชสีมา แผงที่ใช้อาจเป็นคอนกรีตยึดติดกับคานคอดิน แต่ต้องติดแผ่น metal sheet ผิวเรียบที่แผงป้องกันดินไหลด้วย เพื่อไม่ให้ดินรอบบ้านดึงแผงคอนกรีตลงขณะที่เกิดการยุบตัวเพิ่ม
-ถมดินตามระดับที่ต้องการด้วยวัสดุคัดเลือกที่เหมาะสมในการบดอัด ซ่อมแซมแก้ไขบ้านทรุดเอียงนครราชสีมา และทำการบดอัดให้แน่นทุก 30 เซนติเมตร ระดับของดินถมไม่ควรให้สูงเกินกว่าระดับดินที่เคยถมไว้เดิม
-พื้นของลานจอดรถควรเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กวางบนเสาเข็มสั้นที่ตอกลงดินแบบปูพรม รับซ่อมแซมบ้านส่วนต่อเติมทรุดนครราชสีมา ระยะห่างระหว่างเสาเข็ม 1.00 – 1.50 เมตร เสาเข็มมีความลึก 4 – 6 เมตร ทั้งนี้เพื่อให้ลานจอดรถทรุดตัวตามดินที่ยุบตัวอย่างเป็นระเบียบ
สำหรับบ้านที่แตกร้าวเพราะฐานรากทรุดตัวต่างระดับกันนั้น ควรทำการแก้ไขด้วยการเสริมเสาเข็ม ดีดบ้านแก้ไขบ้านทรุดเอียงนครราชสีมา แต่ก่อนเสริมเสาเข็มควรสำรวจการทรุดตัวของบ้านทั้งหลัง วิเคราะห์สาเหตุการทรุดตัวให้แน่นอน ซึ่งควรอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของวิศวกร
รอยร้าวที่เกิดจากบ้านทรุด
การทรุดตัวของบ้านหรืออาคารโดยทั่วไปแบ่งได้เป็นสองแบบ คือ ฐานรากทรุดตัวตามกันจนอาคารเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง ช่างแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา และการทรุดตัวที่ไม่เท่ากันของฐานรากในอากาศ ซึ่งสาเหตุของการทรุดตัวทั้งหมดได้กล่าวมาก่อนหน้านี้จนจบแล้ว
สำหรับตอนนี้จะพูดถึงเรื่องรอยร้าวที่เกิดจากการทรุดตัวของฐานราก เพื่อให้พอเห็นแล้วทราบได้ทันทีว่าฐานรากของอาคารมีปัญหาหรือไม่
อาคารที่ฐานรากทรุดตัวตามกันจนเอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง มักจะไม่มีรอยแตกร้าวให้พบเห็น รับแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา เพราะไม่เกิดแรงดึงรั้งกันเองภายในโครงสร้างของอาคาร ด้วยเหตุที่ไม่มีรอยแตกร้าวเจ้าของอาคารจึงคิดว่าไม่มีปัญหา และเพราะอาศัยอยู่ทุกวันจนเกิดความเคยชินจึงไม่พบว่ามีสิ่งใดผิดปกติ เมื่อเวลาผ่านไป อาคารเกิดการทรุดตัวเพิ่มมากขึ้น มาทราบทีหลังอาคารก็ทรุดตัวไปมากแล้ว
ส่วนมากเท่าที่เจ้าของอาคารพบว่าอาคารทรุดเอียงเพราะสังเกตได้จากวัสดุกลมที่กลิ้งกับพื้นไปในทิศทางเดียวกัน บริการแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา ประตูที่เปิดอ้าค้างไว้จะหมุนเปิดออกหรือปิดเข้าในทิศทางหนึ่งเสมอ ระดับน้ำในตู้ปลาเอียงผิดปกติ หรือขณะปรับปรุงทำพื้นใหม่ซึ่งต้องมีการจับระดับของพื้นจึงทราบในตอนนั้น
อาคารทรุดเอียงส่วนใหญ่เจ้าของอาคารจะทราบภายหลังจากเกิดความต่างระดับภายในตัวบ้านมากกว่า 15 ซม. บางท่านแก้ไขปัญหาด้วยการเทคอนกรีตปรับพื้นใหม่หลายครั้ง แต่ก็ยังแก้ปัญหาไม่จบ ที่เป็นเช่นนี้เพราะยังไม่ได้แก้ปัญหาที่ต้นเหตุ
การเทคอนกรีตปรับพื้นเป็นการเพิ่มน้ำหนักของตัวอาคารเป็นการเร่งให้เกิดการทรุดตัวเร็วขึ้น บริษัทแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา และหากแก้ไขในภายหลังด้วยการยกอาคารให้ตั้งตรงใหม่ พื้นที่เทปรับระดับไว้จะกลับกลายเป็นพื้นเอียง ซึ่งทำให้ต้องสกัดพื้นออกอีก เป็นความยุ่งยากและเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุตั้งแต่ต้น
หลายท่านคงสงสัยว่า เมื่อไม่มีรอยร้าวแล้วจะทราบได้อย่างไรว่าอาคารทรุดเอียงหรือไม่?
แท้ที่จริงแล้วอาคารทรุดเอียงก็มีรอยร้าวให้เห็นแต่เป็นรอยร้าวตรงตำแหน่งที่ฐานรากทรุดตัวน้อยที่สุด และเป็นรอยร้าวที่ไม่สะดุดตาเหมือนกรณีที่ฐานรากทรุดตัวไม่เท่ากัน
สำหรับกรณีที่ฐานรากในอาคารทรุดตัวไม่เท่ากันจะเกิดรอยแตกร้าวในอาคารให้เห็นอย่างชัดเจน รับเหมาแก้บ้านทรุดเอียงนครราชสีมา รอยแตกร้าวเป็นสัญญาณเตือนและทำให้ทราบว่าฐานรากใดมีปัญหา รอยร้าวในอาคารที่เกิดจากฐานรากทรุดตัวไม่เท่ากันอาจเกิดที่ตำแหน่งคาน เสา พื้น หรือผนังก็ได้ แต่สำหรับผนังซึ่งส่วนใหญ่เป็นประเภทก่ออิฐฉาบปูนไม่สามารถรับแรงได้ดีเท่าคอนกรีตเสริมเหล็กจะแตกร้าวได้ง่าย
การคมนาคม
ทางอากาศ
-วันที่ 2 กันยายน 2554 ที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.นครราชสีมา บริษัท Thai Regional Aviation จำกัด ได้ทำการเปิดเที่ยวบิน สุวรรณภูมิ-โคราช-สุวรรณภูมิ บริษัทเลือกใช้เครื่องบินรุ่น Piper Navajo Chieftain ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมสูง และ มีความปลอดภัยจากประเทศสหรัฐอเมริกา ใช้เวลาในการเดินทาง 40 นาที
-วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2558 สายการบิน กานต์แอร์ ได้ทำการเปิดเที่ยวบิน จาก ท่าอากาศยานเชียงใหม่ – ท่าอากาศยานนครราชสีมา โดยทำการบิน 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ( จันทร์,พุธ,พฤหัสบดี,เสาร์ ) โดยใช้เครื่องบินรุ่น ATR-72 (ปัจจุบันหยุดให้บริการในสายนี้แล้ว)
รถยนต์
จากกรุงเทพฯ สามารถเดินทางด้วยรถยนต์ มายังจังหวัดนครราชสีมาได้หลายเส้นทาง คือ
รถโดยสารประจำทาง
- เดินทางจากกรุงเทพฯ
มีรถโดยสารธรรมดา และ รถปรับอากาศชั้น 1 ชั้น 2 และรถตู้ปรับอากาศ สาย 21 (กรุงเทพฯ – นครราชสีมา) วิ่งให้บริการจาก สถานีขนส่งหมอชิต 2 กรุงเทพฯ มายังจังหวัดนครราชสีมา ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีบริษัทเอกชน ที่ได้รับสัมปทานเปิดบริการเดินรถโดยสารสาย 21 ดังนี้
รถปรับอากาศชั้น 1
-
-
- บริษัท ราชสีมาทัวร์ จำกัด
- บริษัท แอร์โคราชพัฒนา จำกัด
- บริษัท สุรนารีแอร์ จำกัด
รถปรับอากาศชั้น 2
-
-
รถตู้ปรับอากาศ (ไม่รับรายทาง)
-
-
ซึ่งจะให้บริการ รับ-ส่ง ผู้โดยสารที่สถานีขนส่งทั้งสองแห่ง คือ สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 (ถนนบุรินทร์) และ สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 (ถนนมิตรภาพ-หนองคาย) นอกจากนั้น ยังสามารถที่จะเลือกเดินทางโดยรถโดยสารประจำทางจากกรุงเทพฯ ปลายทางจังหวัดต่าง ๆ ในภาคอีสานที่ผ่านจังหวัดนครราชสีมาได้
- เดินทางภายในจังหวัด
การเดินทางภายในเขตเทศบาลและพื้นที่ใกล้เคียง มีขนส่งสาธารณะให้บริการดังนี้คือ
-
-
- รถโดยสารประจำทางหมวด 1 และหมวด 4 (รถสองแถว) วิ่งบริการภายในเขตเทศบาล และ บริเวณใกล้เคียง รถโดยสารหมวด 1 แบ่งออกเป็น 21 สาย วิ่งบริการภายในเขตเทศบาลและพื้นที่ใกล้เคียงไปตามเส้นทางต่าง ๆ
- รถจักรยานยนต์รับจ้าง, รถสามล้อเครื่อง และรถสามล้อ วิ่งให้บริการผู้โดยสารภายในเขตตัวเมือง
- รถแท็กซี่มิเตอร์ (Taxi Meter) เปิดให้บริการในช่วงการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 24 เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 เป็นจังหวัดแรกในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีจุดจอดรถแท็กซี่อยู่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 และศูนย์การค้าเดอะมอลล์ นครราชสีมา นอกจากนี้ยังสามารถเรียกใช้บริการโดยโทรศัพท์เลขหมายด่วน ปัจจุบันมีรถให้บริการทั้งสิ้นจำนวน 70 คัน
ถ้าต้องการเดินทางไปต่างอำเภอ จะมีรถโดยสารประจำทางหมวด 4 ให้บริการไปยังอำเภอต่าง ๆ ในจังหวัดนครราชสีมา หลายสายด้วยกัน สามารถขึ้นรถได้ที่สถานีขนส่งแห่งที่ 1 ถนนบุรินทร์ มีทั้งประเภทรถสองแถว และ รถบัสโดยสารประจำทางให้บริการ จะมีรถโดยสารไป อำเภอปักธงชัย อำเภอประทาย อำเภอด่านขุนทด อำเภอปากช่อง อำเภอสูงเนิน สำหรับสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 นั้น จะมีรถโดยสาร ไปเฉพาะ อำเภอพิมาย และ ด่านเกวียน, อำเภอโชคชัย
- เดินทางระหว่างจังหวัด
มีทั้งรถโดยสารประจำทางธรรมดา และปรับอากาศ หมวด 2 และ 3 จำนวนหลายเส้นทางในจังหวัดต่าง ๆ วิ่งให้บริการผ่านจังหวัดนครราชสีมาที่สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 (ถนนมิตรภาพ-หนองคาย) ทุกวัน
นอกจากนี้ มีรถโดยสารประจำทาง ให้บริการรับส่งผู้โดยสารจาก ต้นทางจังหวัดนครราชสีมา ไปยังปลายทางจังหวัดอื่น ในภาคต่าง ๆ ดังต่อไปนี้
-
-
- ภาคอีสาน ได้แก่
- ภาคเหนือ ได้แก่
- ภาคกลาง ได้แก่
- ภาคตะวันออก ได้แก่
- ภาคตะวันตก ได้แก่
- ภาคใต้ ได้แก่
- เดินทางระหว่างประเทศ
-
-
- กรุงเทพฯ-นครราชสีมา – นครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (กรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ 900 บาท, นครราชสีมา-เวียงจันทน์ 540 บาท)
- เวลา 21.00 น. จากสถานีต้นทาง กรุงเทพฯ (หมอชิต 2) ถึง บขส. นครราชสีมา แห่งที่ 2 ประมาณ 23.50 น.
- เวลา 18.00 น. จากสถานีต้นทาง นครหลวงเวียงจันทน์ ถึง บขส. นครราชสีมา แห่งที่ 2 ประมาณ 1 นาฬิกา
- เที่ยววิ่งนอกวันและเวลาราชการ เก็บค่าทำการล่วงเวลา ของด่านตรวจคนเข้าเมืองคนละ 5 บาท โดยจัดเก็บที่สถานีเดินรถ
- เดินทางด้วยรถปรับอากาศ 2 ชั้น 32 ที่นั่ง มีสุขภัณฑ์ พนักงานต้อนรับ และอาหารว่าง
- ติดต่อสถานีเดินรถนครราชสีมา โทรศัพท์ 044-254964 หรือ 1490 เรียก บขส.
ในการเดินทางข้ามแดนจากจังหวัดนครราชสีมา ไปยังนครหลวงเวียงจันทน์ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว สามารถใช้หลักฐาน คือหนังสือเดินทางคือหนังสือผ่านแดน หรือหนังสือผ่านแดนชั่วคราวโดยมีแนวปฏิบัติและขั้นตอนดังต่อไปนี้
-
- 1. ใช้บัตรผ่านแดน สำหรับเดินทางเข้าประเทศลาวไม่เกิน 3 วัน 2 คืน และไม่เดินทางไปแขวงอื่น การทำบัตรผ่านแดนทำที่ศาลากลางจังหวัดที่มีชายแดนติดกับลาวโดยใช้หลักฐาน ดังนี้
- รูปถ่าย 1 นิ้ว 2 รูป
- สำเนาบัตรประจำตัวประชาชน และบัตรจริง
- สำเนาทะเบียนบ้าน
- ค่าธรรมเนียม
- หากยังไม่บรรลุนิติภาวะต้องใช้สำเนาสูติบัตรด้วย
- 2. การขอวีซ่า
- ผู้ถือหนังสือเดินทางทูตและราชการของไทยได้รับยกเว้นไม่ต้องขอวีซ่า สามารถอยู่ในประเทศลาวได้ 30 วัน
- สำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางธรรมดาต้องขอวีซ่าจากสถานเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ประจำประเทศไทยที่กรุงเทพฯ หรือสถานกงสุลใหญ่ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ที่จังหวัดขอนแก่นโดยต้องใช้รูปถ่าย 1 รูป และเสียค่าธรรมเนียม 30 ดอลลาร์สหรัฐ
- สถานีขนส่งผู้โดยสาร
จังหวัดนครราชสีมา มีสถานีขนส่งผู้โดยสารที่ให้บริการแก่ผู้ที่ต้องเดินทางไปยังอำเภอ หรือ จังหวัดต่างๆ ดังนี้
สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 1 ตั้งอยู่เลขที่ 86 ถนนบุรินทร์ ตำบลในเมือง อำเภอเมืองฯ มีเนื้อที่ทั้งสิ้น 7 ไร่ 2 งาน 98 ตารางวา เปิดใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 บริหารจัดการโดยเทศบาลนครนครราชสีมา ใช้เป็นสถานีขนส่งภายในจังหวัดเป็นหลัก และมีรถโดยสารปรับอากาศ สายที่ 21 กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ให้บริการ ประกอบไปด้วย
-
-
- ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 24 ช่องจอด พื้นที่ 3,840 ตารางเมตร
- พื้นที่อาคารผู้โดยสาร 6,194 ตารางเมตร
ปัจจุบันสถานีขนส่งฯ แห่งที่ 1 มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการเฉลี่ยวันละ 2,000 เที่ยว/วัน หรือประมาณ 730,000 เที่ยว/ปี และมีผู้โดยสารหมุนเวียนเข้าใช้บริการเฉลี่ย 50,000 คน/วัน หรือประมาณ 18,000,000 คน/ปี
สถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 ตั้งอยู่ที่ ถนนมิตรภาพ-หนองคาย ตำบลในเมือง อำเภอเมืองฯ มีเนื้อที่ 29 ไร่ 50 ตารางวา เป็นสถานีขนส่งฯที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้ง และดำเนินการสถานีขนส่ง คือ บริษัท ไทยสงวนบริการ จำกัด ใช้เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารระหว่างจังหวัดเป็นหลักเส้นทางที่สำคัญคือ สายที่ 21 กรุงเทพฯ – นครราชสีมา ประกอบด้วย
-
-
- ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 111 ช่องจอด พื้นที่ 17,760 ตารางเมตร
- พื้นที่อาคารผู้โดยสาร 28,416 ตารางเมตร
- ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 250 คัน และรถจักรยานยนต์ ประมาณ 1,100 คัน
ปัจจุบันสถานีขนส่งฯ แห่งที่ 2 มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการเฉลี่ยวันละ 1,300 เที่ยว /วัน หรือประมาณ 470,000 เที่ยว/ปี และมีผู้โดยสารหมุนเวียนเข้าใช้บริการเฉลี่ย 30,000 คน/วัน หรือประมาณ 11,000,000 คน/ปี
สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอโชคชัย ตั้งอยู่เลขที่ 1 หมู่ที่ 12 ตำบลโชคชัย อำเภอโชคชัย มีเนื้อที่ 7 ไร่ บริหารจัดการโดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา เปิดดำเนินการเมื่อปี พ.ศ. 2539 ประกอบด้วย
-
-
- ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 16 ช่องจอด พื้นที่ 3,280 ตารางเมตร
- ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 40 คัน และรถจักรยานยนต์ ประมาณ 50 คัน
สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอโชคชัย มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการวันละประมาณ 210 เที่ยว สถานีขนส่งฯ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณวันละ 2,000 คน /วัน
สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพิมาย ตั้งอยู่บริเวณตำบลในเมือง อำเภอพิมาย มีเนื้อที่ 6 ไร่ 54 ตารางวา ผู้ได้รับใบอนุญาตจัดตั้ง และดำเนินการสถานีขนส่งคือ บริษัท ไทยสงวนบริการ จำกัด เปิดดำเนินการเมื่อปี พ.ศ. 2538 ประกอบด้วย
-
-
- ชานชาลาจอดรถโดยสาร จำนวน 18 ช่องจอด พื้นที่ 3,840 ตารางเมตร
- ที่จอดรถส่วนบุคคลประมาณ 15 คัน และ รถจักรยานยนต์ ประมาณ 25 คัน
สถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอพิมาย มีรถโดยสารประจำทางเข้าใช้บริการวันละประมาณ 230 เที่ยว สถานีขนส่งฯ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณวันละ 2,000 คน / วัน
รถไฟ
มีรถไฟสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือกรุงเทพ – อุบลราชธานีและกรุงเทพ – หนองคายทั้งขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็วและรถธรรมดาวิ่งให้บริการจากสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ผ่านจังหวัดนครราชสีมาทุกวัน นอกจากนี้ยังมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งให้บริการระหว่างสถานีรถไฟนครราชสีมาไปยังสถานีรถไฟจังหวัดอื่นๆ เช่น สุรินทร์ อุบลราชธานี อุดรธานีหนองคาย และอำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรีอีกด้วย
สถานีรถไฟนครราชสีมาสร้างขึ้นในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่ที่ถนนมุขมนตรี อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 264 กิโลเมตร
สถานที่ท่องเที่ยว